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传递动力 重卡后驱动桥型号及参数汇总

发布时间:2021/02/03

  卡车车桥正在卡车动力传输的经过中起着紧张的影响,现正在用户正在购车时也越来越珍重车桥与发起机变速箱的结婚了。拔取相宜的后桥不但可以省略损坏,合理的结婚还能有用的擢升整车动力,下降油耗。为了便利大众查找,小编将现正在重卡商场上主流的几个重卡车后桥的数据。

  陕西汉德车桥有限公司由陕汽集团于 2003 年 3 月投资组筑。具有西安、宝鸡两个工场,是目前邦内紧张的重型车桥出产基地,各系列桥总成已批量设备邦内各大著名重卡企业的商用车。

  斯太尔系列驱动桥是山西汉德车桥有限公司引进奥地利斯太尔公司车桥产物出产筑制和打算技巧而开垦的,搜罗转向驱动前桥﹑领会桥﹑单后桥三种桥总成。该产物采用的冲压桥壳和轴头电子束焊技巧确保了桥总成的强度和刚性,独有的技巧上风和超强的载重技能,使得其正在目前邦内商场从来处于领先位置。

  一汽正在车桥研发上,采用进步技巧的同时,招揽和模仿了引进日产柴产物的技巧和体会,同时采用比如等高齿、举座扩张桥壳等技巧,开垦出知足一汽商用车需求的产物,遮盖从轻型车、中型车、重型车及客车等车桥产物线。目前,中重卡产物首要采用一汽车桥分公司、一汽山改企业出产的车桥。

  300轮边减速桥、485领会桥、498单级减速桥其产物正在产物的承载、传扭、速比规模、制动力、噪声和效果等各项目标均领先于邦内同类产物,并正在本年批量投产。跟着重卡轻量化的成长,一汽对11吨级和13吨级分裂推出了428和440后桥。

  中邦重型汽车集团桥箱有限公司,由本部八个部室、八个出产车间及聚散器厂、锻制厂、锻制厂三个专业厂构成。通过大领域的技巧改制,现桥箱事迹部集刻板加工、总成安装及铸、锻件出产工艺于一身,年产种种重型车桥25万根,聚散器7万套,铸、锻件10万余吨。

  济南桥箱有限公司的主导产物有引进奥地利斯太尔技巧出产的13T级前桥、先驱动桥及轮边减速驱动桥和聚散器总成,采用美邦MERITOR技巧出产的HOWO1249、1279单级减速驱动桥,具有独立常识产权的HOWO1667、1697单级减速驱动桥,AC16桥是采用疾驰技巧的锻制桥,现正在仍然成为重汽自卸工程车的准绳设备。

  北奔重汽从80年代末引进德邦疾驰技巧此后,走过了一条技巧引进、招揽、再立异的道途,仍然具备了独立开垦和出产汽车车桥和高等客车车桥的技能。

  重型汽车车桥有7T全驱前桥, 7.5T非驱动转向前桥、 13T领会传动桥、 13T驱动后桥,产物合用于 8-20t 载重卡车、自卸车、集装箱拖车、液化气槽车,可知足差别用户的必要。

  红岩车桥正在邦内重卡车桥中也有着万分紧张的位置,80年代引进德邦曼车桥总成筑制技巧、得胜研发了“红岩”系列桥总成,利市实行了军民品并重的产物组织安排;90年代中邦重型汽车集团公司引进奥地利STEYR整车筑制技巧中,重庆红岩汽车车桥厂成为斯太尔桥总成项目唯必定点出产承制单元。

  2003年红岩公司投资1.65亿元对车桥厂举行技改,酿成机加工出产、热惩罚、总成安装、涂装等共35条出产线万台的出产技能,可自助开垦众种工程车辆及客车所需的转向、单级减速驱动、双级轮边减速驱动、承载等系列桥总成。同时因循军车出产特性,一共驱动桥总成出厂前100%台架试验监测,品德有较好的保障。

  现正在红岩车桥厂的首要产物搜罗斯太尔冲焊桥系列、红岩铸钢桥系列、各类变形桥系列、鞍座总成、平均悬架安装及干系底盘零件。

  春风德纳车桥有限公司是春风汽车有限公司与美邦德纳公司合股组筑中邦最大的商用车车桥公司,营业规模涵盖春风全系列商用车整车、汽车零部件和Nissan品牌的全系列乘用车。

  春风单级减速车桥技巧以日产柴技巧为主10T ( 153 桥)、 11.5T ( 462 后桥)、 13T ( 485/500 后桥)等,而斯太尔技巧的 13 吨双级桥首要配装重型平台的自卸产物上。

  信托通过本文简略的梳理,大众对重型卡车的车桥商场有了大致的会意,拔取相宜的驱动桥组织和速比将可以反复阐发车辆的动力潜能,到达较好的运营成就。众种技巧的插足让邦内重卡车桥商场竞赛也万分激烈,卡车车桥也正朝着轻量化、大扭矩、低噪声、宽速比、寿命长和低出产本钱。

  注:文中个别车桥参数和型号新闻源自各厂家官方网站,详细参数以本质出厂为准。