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赛道、街道两相宜 试驾一汽-大众奥迪RS系列车型

发布时间:2021/07/09

  “我定夺正在任那儿境下,都只坐褥动力强劲、高品格的汽车。”这是奥迪品牌创始人奥古斯特·霍希定下的“初心”。众年来,依据着正在高职能车规模从始至终的固守,奥迪一次次制造了赛道传奇。

  2008年,奥迪将R8引入中邦市集,正在华拉开了高职能车的成长序幕。2012年,第一款RS5车型引入中邦市集,一汽-公共奥迪正式开启RS战术;2016年,奥迪又正式公布Audi sport子品牌及中邦市集战术,把Audi Sport子品牌打变成奥迪的最高端子品牌,并将引入全系高职能车型家族。

  本年10月下旬,一汽-公共奥迪掀起巨大产物攻势,携RS和R系列9款高职能车鸠集上市。一汽-公共奥迪贩卖职业部副总司理张强外现,RS不但代外着奥迪品牌最领先的科技,最顶级的创筑工艺和最极致的职能阐扬,更有着富厚的性格和内在。奥迪RS车型是华丽车品牌中最有立场的高职能产物,此次上市的新品代外着不雷同的糊口立场和糊口式样。无论客户心爱赛道,照旧心爱街道,奥迪高职能车都可能餍足需乞降梦思。

  上市运动之后,经济日报-中邦经济网小编体验了奥迪高职能车的产物魅力。正在为期两天的试驾运动中,奥迪高职能车不但以巨大的产物能力奔跑街道、高速,以及盘山公途,更是正在赛道上以“计时赛”的式样显现了一场竞技秀。

  正在道途试驾闭头,小编分派到的车型为奥迪RS 4 Avant,其外观担当了奥迪RS家族新打算言语,六边形三维立体蜂窝状进气格栅,与全新制型的RS专属前保障杠、侧进气口搭配,发现出更广大、更低矮的视觉效率;全新“菱形”制型打算的LED日行灯,与RS品牌菱形标知趣照应。前机舱盖与前保障杠连系处的全新进气口以合格栅上的RS专属标识,正在致敬Audi Quattro经典车型的同时,凸显出其RS高职能车的身份。

  来到车身侧面,车顶线条与贯穿式腰线交融,标配的哑光铝车外后视镜壳体、专属RS标识及RS专属运动轮毂,以及随地可睹的亮玄色与碳纤维材质,凸显其奥迪RS家族高职能车的运动气味。

  车辆尾部,奥迪RS 4 Avant优化了RS专属的车顶扰流器与车尾扩散器,以及RS标识性卵形硕大排气尾口,特别加强了车尾视觉宽度,使其更具高职能跑车特质。其它,新RS运动排气编制动作选配,配合MMI动态操控选拔编制治疗排气声浪音效,带来听觉上的极致享福。

  新奥迪RS 4 Avant内饰以驾驶员为中央,标配全玄色内饰及碳纤维饰条、包裹着赤色Alcantara面料的目标盘、排档杆、RS气派运动座椅,并遵照必要可选配其带有RS标识的RS内饰气派包:中控台、扶手、太平带和脚垫,营制出了赛车化气氛。

  动作一款高职能车,动力无疑值得体贴,奥迪RS 4 Avant搭载了2.9 TFSI V6双涡轮增压策划机,最大功率达331千瓦,峰值扭矩为600牛米,与之结婚的是8速Tiptronic手自一体变速箱。

  正在都邑道途中,轻轻踩下油门,奥迪RS 4 Avant倾盆的动力便随之而来;稍微使劲之下,车辆的推背感便刹那而至。然而,假使初度驾驶RS 4 Avant,踩油门时还需柔柔,以提防无法驾御车辆速率和目标。

  正在高速途段中,奥迪RS 4 Avant小试武艺,正在道途情景容许的处境下加快超车相当轻松,当车速抵达120千米/时之后,小编不妨感染到车辆尚有很大的余力。据分解,RS 4 Avant最高车速可达250千米/时,选装“RS专属竞速包”后,以至可擢升至280千米/时。

  其它,奥迪RS 4 Avant还新增了RS1和RS2两种驾驶形式。当驾驶形式调动至RS2,奥迪RS 4 Avant随即化身“猛兽”,即使是轻轻踩下油门,车辆的动力输出也能实行质的奔腾,轰鸣声更是不停于耳。

  通过高速途段后,车队进入盘山途,伴跟着海拔的一直上升,道途上的急转弯也随地可睹,这对车辆的宁静性无疑是一种磨练。然而,奥迪RS 4 Avant全体阐扬堪称优异,正在左冲右突的经过中,永远不妨保留车身宁静。

  据先容,奥迪RS 4 Avant搭载纯呆滞重心差速器quattro全时四驱编制,当一侧车轴打滑,大局部扭矩会疾速蜕变到另一侧车轴,最高实行70:30至15:85的前后动力分派。同时,通过调动避震器阻尼的呼应速度,大大低落车辆正在过弯时的转向不够题目,保障车辆正在弯道中最佳的宁静与操控性。

  试驾运动第二天,小编来到浙江邦际赛车场,体验了奥迪RS 5 Coupé和RS 5 Sportback。浙江邦际赛车场赛道全长3.2公里,包罗16个巨细弯道,最小弯道处倾角仅为10度,这对两款车型提出不小的挑拨。

  然而,正在试驾经过中无论是直线家族的阐扬均相称妥当。最终,有媒体驾驶RS 5家族车型跑出1分54秒的优异收获。这除了驾驶员的卓越驾驶身手外,当然也离不开RS 5家族巨大的产物能力。奥迪RS 5家族搭载2.9 TFSI V6双涡轮增压策划机,最大输出功率抵达331千瓦,输出扭矩最高达600牛·米。比拟奥迪RS 4 Avant,RS5家族具有着更为“暴力”的加快。官方数据显示,RS 5家族百公里加快仅为3.9秒。

  正在激烈驾驶的处境下,RS 5系列搭载的动态转向编制与电子宁静驾御编制(ESC)精密配合,动态转向编制会遵照车辆速率和奥迪动态驾驶编制膺选定的形式,更正转向比,最大幅度更正可高达100%,以此保障驾驶的太平性。

  为确保驾乘者的舒畅性,奥迪RS 5采用前后5连杆悬架打算,最大限定地缓解驾驶经过中的进攻,而前后悬架大批采用的轻量化铝合金资料,也有助于擢升驾驶操控的生动性。

  其它,奥迪驾驶选拔形式可实行三个级其它减震器阻尼设定,正在通过弯道的时期,这种高度呼应式的减振编制可确保RS车型的切确转弯。可能说,新奥迪RS 5车型集宁静、动感和太平等诸众特质于一身。

  总结:靓丽的外观、巨大的动力,奥迪RS系列无疑是很众人心目中的“Dream car”。而通过两天的试驾,小编体验到奥迪RS系列“众样”的一边:其不但是“傲慢于赛道”的士兵,也是不妨“桀骜于街道”的街车。正如张强所言,谁说不成能开着百公里加快3.9秒的车去买菜呢?(经济日报-中邦经济网 记者姜智文)