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奥迪是大众的一个品牌吗?

发布时间:2020/11/20

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  奥迪(Audi)是德邦大家汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的华丽汽车品牌,行动33e78988e69d1高身手程度、质料轨范、改进本事、以及经典车型格式的代外,奥迪是天下最得胜的汽车品牌之一。公司总部设正在德邦的英戈尔施塔特,并正在中邦等很众邦度有分公司。

  奥迪是有名的汽车开垦商和创制商,其象征为四个圆环相扣。现为德邦大家汽车公司的子公司,总部设正在德邦的英戈尔施塔特,首要车型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、[2]Q3、Q5、Q7、Q8[3-4]、TT、R8以及S、RS功能系列等。

  奥迪集团囊括母公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Cosworth身手公司,奥迪巴西及奥迪塞那利塔。其余,奥迪还正在中邦、马来西亚和南非等地设有出产厂。

  奥迪是德邦汗青最悠长的汽车创制商之一。从1932年起,奥迪起头采用四环徽标,它标志着奥迪与小古迹(DKW)、霍希(Horch)和漫逛者(Wanderer)兼并成的汽车定约公司。正在20世纪30年代,汽车定约公司涵盖了德邦汽车工业可以供给的全豹乘用车范围,从摩托车到华丽轿车。

  奥迪正在2008 年入选天下品牌价格实践室编制的《中邦购置者中意度第一品牌》,排名第七。

  奥迪轿车的象征为四个圆环,代外着兼并前的四家公司。这些公司已经是自行车、摩托车及小客车的出产厂家。因为该公司原是由4家公司兼并而成,因而每一环都是此中一个公司的标志。

  德邦奥迪公司创制汽车与摩托车的汗青可追溯到19世纪。最初设正在萨克森州的四家汽车公司——茨维考市(zwickau)的奥迪(audi)和霍希(horch)汽车公司、开姆尼--西格玛市(chemnitz-siegmar)的漫逛者汽车公司(wanderer)以及zschopau市的dkw汽车公司,对当时德邦汽车工业的前进做出了突出的孝敬。

  这四家汽车公司于1933年兼并为汽车定约股份公司(auto union ag,以下简称汽车定约)。从汽车产量来说,汽车定约是当时德邦第二大汽车创制公司,商品象征为四个毗连的圆环,代外参预兼并的四家汽车公司。天下上也就初次展现了四环象征。

  二战此后,汽车定约位于萨克森的汽车创制厂被前苏联攻下军充公并拆除。尔后,该公司的良众高层职员前去巴伐利亚,并于1949年正在英戈尔斯塔特(ingolstadt)兴办了汽车定约股份有限公司(auto union gmbh),它承袭了老汽车定约的守旧,仍以四个连环行动象征。

  汽车定约股份有限公司和nsu股份有限公司(nsu gmbh)于1969年兼并,构成奥迪—nsu汽车定约股份公司(audi nsu auto union ag);1985年,该公司更名为奥迪股份公司(audi ag),总部迁至英戈尔斯塔特,四环象征沿用至今。

  由此可睹,奥迪的汗青被二战分成了两一面。第一一面为二战前的汽车定约,第二一面为二战后的奥迪开展。

  引荐于2017-11-29打开整个可能算是 但不是 由于奥迪是从前被大家收购的公司之一 而不是大家成立的品牌

  奥迪(AUDI)的创修汗青可追溯至整整100年以前。正在18世纪末,德邦便已有30众家汽车创制厂。行动汽车工程师的奥迪的创始人奥古斯特·霍希与其他的汽车工程师相通,并不满意只替他人打工,而好坏常祈望具有以本身的名字定名的品牌。1899年,他正在德邦创立了以本身的名字定名的车厂—AUGOST HORCH&CIE (HORCH)。1901年,他起头自行出产汽车。其后短短的8年间,他的车厂不只成为颇具范畴的汽车厂,还成为一家股份公司。

  但正在1909年,霍希果断脱离了本身一手兴办的汽车公司,另立流派,并以霍希的拉丁译文“奥迪”行动新公司的名字。1910年7月,第一台以“奥迪”定名的汽车出世了,该辆车为慕尼黑一市肆老板ZEIDLER所具有。而奥迪汗青的转化点是正在1932年6月29日,一个由4家汽车公司构成的汽车定约公司(AUTOUNlON)正式建立。四合为一的新公司另有一个新的象征,即是咱们至极熟谙的四环象征。从此,汽车定约以飞疾的措施向前开展,很疾就成为德邦第二大汽车公司,名声大噪。但第二次天下大战的炮火终止了汽车定约进取的措施。盟军无息止的狂轰乱炸、员工的大宗遁亡和苏维埃政权实行的大范畴拆迁让显赫近30年的汽车定约倒正在了本身的家。

  充溢的硝烟逐渐散去,当安定于1945年5月到临正在欧洲大陆时,饱受接触之苦的德邦已是满目疮痍。然则大难之后的奥迪人并没有一蹶不振,相反更倔强了他们重修奥迪的决定。以布鲁恩博士、哈恩博土为首的很众原汽车定约公司的司理和身手骨干同其他作事职员相通都是正在遁往西德的行列中召集正在一道的。他们大大都人留正在了慕尼黑,由于那里是汽车定约正在战前底子最深的地方。布鲁恩和哈恩认为机缘成熟了,于是裁夺聚集旧部,重修汽车定约公司。

  然而,慕尼黑政府的不声援给他们泼了一盆冷水,但他们并未绝望。他们将眼神变更到离慕尼黑不远的小城英格施塔特。那里有很众毁灭空置的营房和堆栈,所受的捣蛋水准也不大,条目也对照优惠。于是,布鲁恩、哈恩指挥人马扎营扎寨英格施塔特,同时依靠个别声誉争得了一笔贷款,起头了汽车定约也即是即日的奥迪公司的第二次创业。当这个令人蓬勃的音讯一传出去,汽车定约的老员工,从高级司理到装置工人从各地纷纷赶来,他们不计浅薄的工资,忍饥受饿,每周作事50小时以上,就连当时已81岁高龄的奥迪公司创始人霍希也从家里赶来为恢复效力。而战前汽车定约的少许经销商也纷纷等着从头代办汽车定约的产物。

  “合作即是力气”让战后室如悬磬的汽车定约坚实地迈出了恢复的第一步。1945年终,汽车定约配件储运公司最先正在英格施塔特建立,这为收复出产整车奠定了根底。1949年9月,新的汽车定约公司正式正在英格施塔特公布建立,由布鲁恩任总司理。当时的汽车定约办公步骤和出产境况卓殊简陋,被同行们讥乐为“作坊定约”,但无论如何,历尽千辛万苦的汽车定约毕竟正在废墟中站了起来却是铁的究竟。

  更生的汽车定约没有让为之搏斗的奥迪人灰心,正在建立当年就推出了第一批产物——代号为F89L的面包车和RTl25型摩托车。它们都是正在原本的DKW车型的根底上改善的产物,它们的展现正好适合了当时西德重修经济的需求,于是正在墟市上一炮打响。紧接着汽车定约人起头发端完成众年来的梦念——从头创制轿车。1950年7月,汽车定约正在杜塞尔众夫起头出产战后创制的第一款轿车F89P。随后接踵出产出了马力更大的F91(1953)和正在F91根底上改善的名为 “加长DKW” 的P93/F94(1955)。后者正在50年代属于德邦墟市上最受迎接的轿车。正在这有时期,汽车定约开垦了永远全轮驱开航手,并为联邦邦防军创制了小型越野车MONGA,直到1968年,这款车正在邦防军中仍是主力。

  到1958年,汽车定约已成为继大家、欧宝、疾驰和欧洲福特之后的德邦第五大汽车创制企业。但出产范畴的连接扩展以及随之而来的所需资金的进入,加上指引对汽车墟市的了解还围于观点,使汽车定约展现危境。而德邦工业巨头、人称“经济界的菲特烈大帝”弗利克的介入,使1958年4月,疾驰杀青收购汽车定约公司的88%的股份,正式将汽车定约纳入戴姆勒——疾驰集团。通过资产重组,汽车定约度过了难闭。1959年,全新DKW“小伙伴”(即660)上市,1961年更新的1000SP双座运动车/敞篷车推出,都正在墟市优势靡有时。汽车定约名声复兴。

  然而,好景不长,汽车定约与疾驰公司闭于企业开展和产物战术上的差异使汽车定约又陷入了窘境,这一次弗利克又一次饰演了豪杰的脚色,大家汽车收购了汽车定约。然则汽车定约英格施塔持的出产线已整个改为出产大家的甲壳虫汽车,全豹汽车定约的车型整个停产。1965年8月,一个身手天禀道德维希·克劳斯转化了汽车定约“大家”的轨迹,由克劳斯主理的四冲程发起机轿车也研制得胜。8月13日,第一辆正在英格施塔特创制的奥迪下线马力,所此后来被称之为奥迪72型。虽然它没有进入量产,但奥迪这个嘹亮的名字从此再度明朗。继奥迪72型之后,克劳斯等又于1968年秋天推出了赫赫有名的奥迪100,从而确立了奥迪品牌的身分。大家看到这一排场,理智地消释了对英格施塔特的开垦禁令,声援奥迪车向中高级级别开展。

  1969年,汽车定约公司与NSU汽车公司兼并,建立了新的“奥迪NSU汽车定约股份公司”。奥迪从此起头成为公司的正式名称。正在“冲破科技,开辟来日”的标语中,奥迪公司起头步入史无前例的得胜岁月。继奥迪100之后,汽车定约正在1972,年、1974年判袂推出了奥迪80和小型车和奥迪50,正在当时倍受迎接。1973年终,克劳斯急流勇退后,费迪南·皮耶希执掌帅印。奥迪从1976年奥迪推出史无前例的5缸发起机起头,完成了连续串的巨大身手冲破,正在二十世纪80年代和90年代锻制出了奥迪身手先辈,勇于改进的品牌和产物地步。从80年代末起头,奥迪连接推出令人线人一新的新车型。1988年V8轿车面世,吹响了进军高级华丽车墟市的军号;1991年奥迪100系列车型换代,SPlDER四驱和AVUS四驱观念车判袂正在法兰克福和东京车展上亮相并振动有时;1994年,显示推出了全铝车身的华丽轿车A8之后,再次将车身扫数擢升换代,80/90改为A4,100/200改为A6。两年后,奥迪推出紧凑级别A3系列和TT跑车。1999年,全新的小型车A2系列和越野轿车 “万能四驱”问世。十年内,主力车型由2个系列扩展到5个,险些笼罩了全豹车型级别。

  二十世纪90年代是奥迪环球化最疾的岁月,奥迪活着界鸿沟内连接拓展墟市。1998年,奥迪还得胜地收购了意大利有名的跑车创制公司兰博基尼和英邦赛车发起机公司科斯沃斯。当奥迪公司于1999年迎来百岁大寿时,同时也“赢”来了汗青上销量和利润的最高记载。出身重浮、豪杰辈出的奥迪,到达了她史无前例的岑岭。她有足够的缘故让天下坚信,面临来日,奥迪这个百年的汽车王邦会用激情和生气再书写二十一世纪的不朽神线年起头起头插手大家集团,几年来贩卖年年上升,利润正在全面集团内中占快要25%。异常是奥迪A6的得胜投产,更是开辟了大家正在中邦的开阔墟市。

  2013-10-13打开整个奥迪目前是大家的旗下公司,属于大家的高端品牌.何如仔细?你还要知晓什么?

  了德邦西部的“新奥迪”之后,奥迪际遇财务危境。疾驰不再金钱上声援熬的,正在1964年到1966年,两年期间内,一点点的把奥迪卖给大家了。大家不只声援奥迪中高级级别车子的开展道道,并且还为奥迪供给各项研发所需求的人力、物力、财力