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两款更懂生活得旅行车 试驾奥迪A6 Avantallroad

发布时间:2021/03/15

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  提起观光车,个别消费者对它的外观和用处有所抵触,再加上古代轿车和SUV正在邦内车市的优良显露,导致观光车正在邦内墟市如故属于小众规模。但观光车有着比轿车更好的通过性,比SUV更直接的操控性,可能它短少的只是一个机遇。跟着人们生存秤谌的进步,对观光车的定位逐步回收,少少寻觅特性和享福户外旅途的消费者,逐步将眼神提神到观光车上。

  关于熟识奥迪品牌的人们而言,都了解它的观光车分为Avant和Allroad两品种型,前者是准则观光车,后者是基于Avant演变而来的“全地形车”,这也是为了知足消费者对平日用车的更众需求。通过两天的试驾,奥迪A6 Avant和allroad都能够用一个词来形色——惬意。

  外观方面,奥迪A6 Avant标配S line外观套件,咱们这台车还选装了黑光包、玄色外后视镜和玄色行李架。比拟上一代,全新奥迪A6 Avant的前脸越发凌厉,正在外观套件的加持下,让它看起来更具运动感。前大灯组采用众段式计划,辨识度较高。

  奥迪A6 allroad则通过竖置镀铬条将六边形进步气格栅做的更立体,同时装备的大灯组不单采用了全LED光源,况且装备了主动大灯、随动转向大灯和大灯冲洗装备,更能够选装弯道辅助照明、智能远光灯等设备。

  换个角度看两车的车尾,制型越发丰满,又由于采用与轿车犹如的底盘,重心较低,合座看上去有较强的视觉膺惩感。

  进入车内,两车的内饰构造与现款奥迪A6依旧相仿,Avant采用平底对象盘,并正在3点和9点名望采用打孔皮质包裹,握感较好,allroad则是准则圆形对象盘,四幅式对象盘从计划上来看越发高级。

  众功用对象盘前线是12.3英寸虚拟仪外盘,可供应雄厚的行车数据。中控区上方是10.1英寸触控屏屏,供应诸如导航、360度行车影像、众媒体、驾驶形式切换等功用。下方是8.6英寸触控面板,紧要卖力负责空调体例。

  主旨扶手箱内部还设有无线充电名望,知足平日充电需求。两车后排援助独立空调功用,下方配有1个12V电源接口。

  与allroad比拟,Avant前排座椅具备腿托治疗,助衬各个人型的驾乘者。值得提神的是,奥迪A6观光车的后排座椅均不援助角度治疗,乘坐感到合座偏硬,但援助4:2:4比例放倒,知足后备箱分歧的储物需求。

  动力方面,奥迪A6 Avant搭载2.0L涡轮增压煽动机,最大功率245马力,最大扭矩370N·m,完婚7速双聚散变速箱。奥迪A6 allroad搭载3.0L涡轮增压煽动机,最大功率340马力,最大扭矩500N·m,完婚7速双聚散变速箱。

  奥迪A6 Avant供应五种驾驶形式拔取,分辨是节能、安适、主动、动态和特性化,试驾中给我印象最深的即是它的后段加快才气,深踩油门,变速箱主动降档,起到提速功用,能够速捷的落成超车行为。因为装备了12V轻混体例,节能、安适和主动形式援助最长40秒的滑行熄火功用。

  转向方面,奥迪A6 Avant正在低速时,对象盘回馈感较为柔柔,跟着车速提拔,回馈感将变得越发坚固。底盘方面,奥迪A6 Avant的悬架调校如故方向硬朗,韧劲统统,让人们更有驾驶希望。

  再来看看奥迪A6 allroad,除了具备Avant的五种驾驶形式外,allroad另有越野和全途况形式,事实它是一辆援助轻越野的观光车。

  气氛悬架和quattro四驱体例是这辆奥迪A6 allroad的较大亮点,五种可调气氛悬架会跟着分歧的驾驶形式而调度车身高度和阻尼,而应时四驱也会正在过弯时为后轴分拨必定的动力,极限境况下能够援助0:100和100:0的动力分拨。

  固然奥迪A6 allroad搭载3.0T煽动机,但得益于动力调校的内敛不激进和 众出隔音资料计划,车辆的NVH管理的较好,正在120km/h的境况下,车内如故依旧着较为安乐的驾乘境况。同时,这台3.0T煽动机是V6的缸体构造比四缸车型有着更好的不乱性,无论是正在起步依旧加快阶段,它随时能为驾驶者供应更直接的动力输出。

  奥迪正在两款车的定位上依旧有些许的分歧,Avant车型适用性高、性价比高,能够知足大个别消费者的用车需求,而allroad则格调更高,同时也器重车辆的万能性,不单能够奔跑正在铺装途面上,还具备必定的轻越野才气。但不管是哪辆车,都代外着奥迪对品格的寻觅以及对车和生存的立场,要是你也对观光车感乐趣,无妨思量下文中两款车型,它们可能会给你带来不相同的惊喜。