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宝马5系的发展历史简介

发布时间:2020/12/31

  520。这是一款运动型的美丽的四门轿车,装备了正在当时可谓非同凡响的115马力四缸带头机。5系列正在慕尼黑主厂出产了12895辆之后,于1973年秋,迁至位于慕尼黑近郊的丁格芬新厂。

  从1972年至1981年,第一代5系共出产699094辆,配备过6种带头机,蕴涵从518的90马力带头机到m 535i的218马力带头机。

  1981年至1987年,第二代5系共出产722328辆,加上柴油机和eta共采用了7种带头机。

  1987年至1996年,第三代5系产量增至1333438辆。带头机马力从83千瓦/113马力至232千瓦/315马力。 1991年,5系列柴油机获得了广大的奔腾,105千瓦/143马力带头机采用了涡轮增压、氛围冷却的前辈身手;1992年,5系显示该级别轿车的一个紧张改进:530i采用了八缸带头机(160千瓦/218马力),540i(210千瓦/286马力)则庖代了535i和530i。

  1995腊尾,第四代5系列颁布 。有轿车和游览轿车两种车款,六缸/八缸汽油带头机和四缸/六缸柴油带头机,动力输出正在100千瓦/136马力至210千瓦/286马力,超等的M5则装备了294千瓦/400马力的带头机。

  新5系列于2003年7月投放欧洲墟市,首批车型全为直列六缸,蕴涵5201及530i,另有柴油版530d。紧接着推出525i和备受注目的545i,545i装备排量达4.4升V8带头机,最大马力333匹,采用改进的Valvetronic(电子气门)身手。最高时速250公里,0-100公里加快仅需5.9秒。