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彩经彩票奔驰E_百科

发布时间:2020/12/09

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  疾驰E,是德邦梅赛德斯疾驰汽车公司临蓐的高等汽车。用功踏实,做工邃密,疾驰E级车内所营制出的安定华丽气氛很对商务人士的口胃。

  疾驰E级轿车是疾驰斥地出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车,跑车,观光车,公认E级车的始祖是1947年的疾驰170。

  仰仗浩瀚的更始技艺,梅赛德斯-疾驰E级轿车正在车辆安详性、畅疾性和运用性方面从新界说了高等行政级轿车的准绳,通过E级轿车梅赛德斯-疾驰再次向全邦证据了其环球技艺前锋的身分,采用全新六缸策划机并辅以7速自愿变速器。

  1953年疾驰推出了车厂内部称为180的车型,该车型夜请戒篮便是疾驰170车型的承继者,也便是第一代的疾驰E级,从此的史籍正式拉开了序幕。

  1953年疾驰临蓐的E级轿车底盘编号为W120。该车采用了更始内嵌大梁式的策画,此外车辆的吊挂则采用了摇臂式吊挂。看待第一代的疾驰E级轿车来说,最大的特质就要算是其内部广阔的空间。当时定位正在家庭用车的E级轿车为搭客供应了最大的空间畅疾性。

  动力方面,第一代的E级轿车采用1.8升四缸发遥龙局动机,最大功率为52马力,而且采用4速手动变速器,之后疾驰又推出了该车行的柴油版车型。

  1961年,疾驰推出了底盘编号为W110的第二代E级轿车,新车最大的转变便是采用了鱼鳍状的车尾策画。之以是采用如许的制型,是由于当时E级轿车的创制模仿了凯迪拉克的局部车型策画制型。

  与第一代的E级车型比拟,第二代车型的机能有了全体的擢升。6缸策划机初次利用正在疾驰E级上,此外越发宽绰的轮胎和从新策画的吊挂体系都让新车乘坐起来越发婚记的畅疾。正在第二代E级轿车的内部,疾驰也延续了广阔畅疾的特质,仪外盘则采用了好像于温度计样式的策画,这个消费者带来不小的视觉有趣。

  动力方面,除了80马力的1.9L汽油策划机外,疾驰还为E级轿车供应了2.0L的柴油策划机。1965年疾驰推出了第一款装置6缸策划机的E级轿车,2.3L的排量和105马力的动力让该车成为第二代E级轿车的旗舰。

  1968年1月,疾驰正式推出了底盘编号为W114的第三代E级车型(搜罗W115的车型)。放弃“鱼尾”策画的第三代E级轿车,利用了巨额的简略明疾的直线策画元素直立式的前大灯。正在空间方面新车持续加大,越发高出了E级轿车华丽的主旨。

  这一代的E级轿车车型极端富厚,输出功率也众种众样,80~150马力的车型疾驰都也曾临蓐过。1975年,E级轿车初次采用了3.0升直列五缸柴油策划机,车型编号为300D,固然排量很大,但却只可输出77马力的动力,假使是如许,这台策划机正在当时仍旧堪称全邦最强力的乘用车柴油策划机。到1976年停产为止,这一代E级总共临蓐了备兆狱183万辆,占到了同时期疾驰轿车总产量的77%。

  1976年,底盘代号W123的第四代E级轿车正式登场。这一代E级的车灯由上一代的直立改为秤谌,水箱隔栅的制型也更摩登化。正在外观上,这一代E级与S级(W116)极端雷同了,内部空间自然是越发的广阔。正在底盘方面,新车采用前双A臂后半拖曳臂的策画,而且装备了正在当时很优秀自愿秤谌调度装配,无论载荷众少,均可将车身支柱肯定高度。

  除了上述的少少转变,第四代E级轿车最大的特质便是采用了燃油喷射技艺。当时的280E车型装置了新型的2.8升直列6缸DOHC燃油喷射策划机,最大删热您棕功率到达142马力。

  正在新一代E级轿车上,疾驰还初次采用了侧气囊的策画,正在配合ABS装配,第四代E级轿车的安详性大到了亘古未有的高度。1984年,当时还不属于疾驰的AMG公司推出了E级轿车额旗舰车型——300E 5.6 AMG,它装置了5.6升V型8缸策划机,最大功率到达360马力,最大扭矩壮丽510N·m,最高时速可达300km/h。

  1986年疾驰将新一代W124中型华丽轿车定名为E-Class,第五代的E级轿车也就此出生。第五代能够说是一个全新的车型,不光外观举办了较大的改造尝定凶,并且内饰和策划机也与前几代大不不异。

  比起上一代的车型,第五代E级轿车的重量更轻,操控机能更好,同时也越发相符氛围动力学的策画。也曾举动选装件的诸如驾驶员侧气囊、车载报警装配、ABS、中控门锁、彩经彩票电动车窗、大灯冲洗器等一系列装置正在W124上均已举动准绳装置展现。

  固然E-Class的史籍平昔能够追述到W120以至越发永久的170系列,

  1995年,底盘代号W210的第六代E级轿车正式亮相。彩经彩票新车正面最大的便是当时极端特殊的四圆灯制型,刚正安定让这一代的疾驰E级轿车具有本身特殊的魅力。

  1996年,最先临蓐E级车型是E240,E320和柴油版的E300D,此中E240采用的是一款2.6升V6策划机,E320搭载了3.2升DOHC直六策划机的E320,其最大功率为217马力,随后E320的Coupe及敞篷版车型也随即临蓐。之后第六代的E级轿车延续有新车型推出。

  1997年,疾驰出名的机器增压车型问世,第二年,疾驰又推出了涡轮增压E级轿车。1999年,仍然成为疾驰旗下一员的AMG公司推出了装置349马力5.4升SOHCV8策划机的E55 AMG车型。此外,BRABUS也把这一代E级举办了改装,改装后的BRABUSE V12可形成640马力,0-60英里/时的加快时辰为4.1秒,极速更能够到达211英里/时,当时的吉尼斯全邦记录大全把它称作全邦上作疾的四门轿车。

  到2002年第六代的疾驰E级轿车总共临蓐了130万辆之众,它和C级车型一块成为了疾驰的支柱车型。

  2002年1月15日第七代的疾驰E级轿车正在布鲁塞尔车展上初次亮相。全新的疾驰E级车延续了第六代的椭圆大灯的策画,车身弧线方面则一改进本的安定,变得流线动感。

  新款E级最初上市时供应三款汽油机和两款柴油策划机,分辨是E220CDI、E270CDI、E240、E320和搭载V8策划机的E500。这一代的E级轿车从外观和内饰上的轻微转变又分为三种车型,分辨是优美型(Elegance)、经楷模(Classic)和时尚型(Avantgrade),头灯和内饰颜色的分别成为三款车型的区别。

  正在修设方面,新E级扩展SBC电子式刹车、动态众重支持电动功效座椅、全景式天窗玻璃车顶及太阳能车室降温体系、Keyless-go无钥匙进入体系等高科技装置。新一代E-Class的安详性也比W210有不小的进取,正侧面碰撞到达了NCAP最高的5星准绳(W210是四星),EBD、BAS、ESPASR、Distronic自愿测距体系也举动准绳或选装置置。

  从疾驰官方获悉,旗下疾驰E 320 Coupe车型正式上市,新车售价为68.8万元。

  用功踏实,做工邃密,疾驰E级车内所营制出的安定华丽气氛很对商务人士的口胃

  5挡变速器是E 200 L的软肋,纵然它就业起来展现出了足够的高效与平顺

  有着125年史籍的疾驰正在汽车业内位高权重,而且引颈着诸众的潮水与风向,然而这个既体验过灾害,也赢得了光线的品牌却没有像乔布斯和他的苹果那样每每刻刻的矛头毕露,为了博得中邦商场,疾驰仍旧显示出了谦恭的立场。

  长轴距版E级恰是投合中邦商场的产品,“L版”的轴距要比准绳版扩展了140 mm,这虽是一种妥协,但唯有如许疾驰E级才有资历与奥迪A6宝马5系站正在统一块跑上“L版”E级的轴距到达了3 014 mm,跨越了“加长始祖”奥迪A6L,但略逊于宝马5系Li。实在看待用户而言,十足不必纠结于这些长轴版的空间广阔水平,上车后,我唾手将书包扔正在后座,而泊车后,即使是松开了安详带,也要用一个分外竭力的神态,才略造作畴前排够到后面的书包。

  当然,顺应中邦商场并不是拉长尺寸那么简易,很众方面都要入乡顺俗。纵然前不久欧洲版的疾驰E级刚体验过一次动力上的技艺升级,全新的3.5 L V6和4.6 LV8策划机起源登场,但正在中邦,排量更小的4缸机却成为了近来的热门,所以北京疾驰很务实地选取了“向下”开展。

  固然就得出V8策划机已是日薄西山的定论难免有些荒诞,但带有增压技艺的小排量四缸机确实是C级华丽车的新宠,奥迪、沃尔沃以及凯迪拉克都接踵推出了2.0T的C级产物。比拟之下,北京疾驰的做法越发激进,正在长轴版E级3款产物中,1.8L涡轮增压直喷策划机同时听命于E260L和E200L的0-100Km/h加快成果是9.1s,有些出乎料念。至于最高车速,固然我永远没能有机遇到达190Km/h的车熟,但参数外中给出的数值更夸大,230km/h最高车速让人不得不钦佩疾驰正在产物机能方面的执着。

  长轴距版E级的后排空间以至能够与S级比拼,且后排右侧能够通过按钮来调度前颜面所

  当1.8 L的排量与1 740 kg的整备质料挂上钩时,念必任何人都市对动力性有所疑心,但一位先我一步达成试驾的生猛同行却暗暗告诉我,E 200 L能够轻松到达190 km/h的车速,这让我感触惊奇。倘使讲及动力目标,E 200 L的这款“低功率版1.8 L CGI策划机”并不怯弱,135 kW的最大功率跨越了2.5 L排量的宝马520Li,270 N·m的峰值扭矩能够从1800 r/min平昔维持到4 600 r/min,界限区间以至比奥迪的2.0TFSI还要广泛,但账面数字往往不行代外最终动力,所以试驾前E 200 L的动力仍旧让我有些没底。入座驾驶席、燃烧、起步,反响麻利的E 200 L一起源就给了我一个不错印象,远没有遐念中的迟钝,而加快时那款1.8 L的4缸策划机也很争气,速率擢升的才具彰着疾过无数同排量的A级车,正在厂家供应的参数中,E 200 L的0~100km/h加快成果是9.1 s,有些出乎料念。至于最高车速,固然我永远没能有机遇到达190 km/h的车速,但参数外中给出的数值更夸大,230 km/h最高车速让人不得不钦佩疾驰正在产物机能方面的执拗。

  固然5挡自愿变速器就业起来高效畅通,但比拟敌手,这仍将是E 200 L的一处软肋,对位的奥迪A6L2.0T选取了可模仿7个挡位的CVT变速器,而宝马5系更是利落,全系装备了8挡自愿变速器,所以怎样说服消费者,将是对疾驰出售职员功力的一种检验。

  纵然是低功率调校,但疾驰的这款1.8 L CGI策划机仍能十足满意动力央浼

  正在疾驰浩瀚产物中,46.5万元的代价无疑令E 200 L成为了最为抢眼的一个,但正在技艺与修设方面,代价亲民的E 200 L仍旧遵守了这个级别应有的准绳。为了担保具有畅疾的行驶机能,E 200 L装备了直接局限悬架(DIRECT CONTROL)和自顺应减震体系,所以减震器可能按行驶景遇举办及时调治,倘若寻常行驶时,以低减震脉冲自愿下降减震力,而高速转弯或要紧避险时,减震力则将被升高到最大值。别的,具有可变传动比的转向体系为E 200 L供应了麻利的操控,而11.25 m的最小转弯直径也为这个长度跨越5 m的大个子扩展了些许活跃性。

  E 200 L的修设也尤为值得一提。之前C 180 K曾因修设展现平淡,一度被戏称为“乞丐版”,然而此次高级另外E 200 L却没有那么小气。固然COMAND体系中没有GPS模块,但双区空调、倒车影像、带智能照明体系的氙气大灯、可5级调治的境况气氛照明等足以满意用户对容易性、畅疾性以及华丽性等众方位的央浼。至于安详技艺,那是全数疾驰车的一块招牌,E 200 L自然也是绝不缓和,不仅具有诸众电子主动安合座系保驾,9个气囊和PRE-SAFE防护法子更是有来由让车主定心。

  2013年11月21日,新一代E400L羼杂动力轿车上市,售价79.8万元 。同时,素有能效动力前锋之称的疾驰涡轮增压柴油策划机车型也将借广州车展之机正式上岸中邦。

  1、采用3.0L增压V6策划机,搭载羼杂动力体系,归纳油耗将到达7.2升/百公里。

  外观方面,北京疾驰E400L Hybrid 与其他E级车型根本相仿,采用了不异的前脸制型,并没有过于展现自己混动的特地身份,仅仅是正在车尾处贴有“Hybrid”标识。别的,新车型正在内饰方面也与泛泛版E级轿车维持相仿,正在焦点的显示区域会扩展整车混动体系的显示区,让驾驶者越发简易清晰的领略车辆行驶状况。

  动力方面,E400L Hybrid 搭载一台3.5升V6缸内直喷涡轮增压策划机,最大输出功率为306马力、峰值扭矩370牛·米。与这款汽油策划机搭配是一台最大功率输出为27马力、峰值扭矩249N·m的电动机。正在混动体系的用意下,E400L Hybrid的归纳油耗将到达7.2升/百公里。别的,新车还将装备疾驰的智能互联、高机能全LED大灯等众项修设。此外,北京疾驰E400L Hybrid具有策划机启停功效的ECO形式。

  举动新一代E级车的旗舰车型,E400L 羼杂动力轿车也将搭载搜罗梅赛德斯-疾驰智能互联、高机能全LED大灯等正在内的众项尖端修设,完整涌现高效节能与驾驶有趣。