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日产最好玩的小跑车必定是飞鸡系列

发布时间:2021/06/23

  日产正在1999年被雷诺收购,固然得到了大方人力和财力的声援以重筑其生意。但正在事迹优先酌量的条件,停产了当时光本化急急的“三套跑车”:GT-R、Fairlady Z、Silvia统统停产,然后举办大范围改制,你看GT-R就发端了环球发售,以此打垮惟有右驾邦度可能享福的尴尬。

  此中,SILVIA从第一代的S10此后,就不绝僵持着利用前置引擎后轮驱动的景象以深化操控才气,这种僵持不绝延续至2001年车系停产,固然时至本日仍没有接替其产物线的车系出生,原本这Z跑车都要更生了,或者可能预思或怀念,正在他日某个适宜的时间,SILVIA这款FR车型将有其新的再生。

  图:比拟Silvia这个正式名字,大伙儿也许对付她的花名“飞鸡”更为熟习。据查证,“飞鸡”的混名来自当年香港一位驾驶S13的陌头车手的花名,后因技巧了得、且长战长胜,于是其驾驶的Silvia也顺带被定名为“飞鸡”。

  正在《车手》影片中,余文乐因正在上班时候驾驶一台A4追不上那台疯狂的宝马Z4M而挟恨正在心,决意改好了自身的S15之后,找那台宝马Z4M来行动试车的对象。两人正在高速公道相遇,宝马Z4M的车主正在后视镜中看到了余文乐驾驶的S15时,轻蔑地说了句“飞鸡?哼,放你飞机啦”的话。飞鸡这个名字便有了更为普通的宣扬。

  正在1994年,S14推出,S14没有了S13期间种类繁众的衍生型号和引擎搭配,180SX被独立开来按单出产,而正宗的Silvia正在日本惟有一个名目,装置SR20DE的自然吸气版和SR20DET的涡轮版,两者的功能相差甚远。而出口的版本里,惟有欧洲/大洋洲版的200SX,引擎是SR20DET,而独一的左驾版,则是装置KA24DE和KA24DET的美版。

  图:织物面料的Recaro座椅,乘坐感应相当杰出,可是从这个样式就能看出这类属于较量老旧的产品。

  图:都记住了,这类跑车座椅上的两个孔,不是给你后排搭客给前排推拿用的,是用于穿过安闲带的,分明没?

  图:Defi Sports Display F液晶仪外,可能显示大方数据,目前不少移植或重改车都可爱用于取代原厂仪外。

  图:Greddy涡轮把握器,是不少涡轮发起机玩家必备的玩意,这个玩意的兴趣正在于精准把握压力,

  图:宛如这满桌仪外的合节并非是数据监控了,更众是一种“show off”。

  图:行动一个史书永久的改装品牌,momo出生于意大利。momo是Moretti-Monza的缩写,此中Moretti是公司创始人Giampiero Moretti的姓氏,而Monza是公司总部所正在地意大利米兰区域的出名赛道——蒙扎。此中momo最广为人知的产品便是偏向盘,当年身为赛车手的Giampiero Moretti 出产偏向盘也不是为了出售,而是为了自身的赛车能有手感更好的偏向盘用。

  图:疾拆偏向盘底座的意思,正在于容易改了桶椅后上下车。但这个偏向盘底座必定要采办正品,否则会相当危机。

  图:熟习的SR20DET,可是这是从一台S15搬过来了。而且转换了高角度凸轮轴,APR缸盖螺丝,为了对应更壮大的增压,活塞的下半部门转换来自2JZ的连杆。

  图:来自日本SARD的高压油轨,搭配4支700cc喷油嘴,可能保障喷油满盈。

  Nissan Silvia系列由1964至2002年止,一共推出过7个世代,由第二代(S10)发端利用日产为其特意设立的S平台(第三代S110、第四代S12)。Silvia系列跟着每次换代,其功能便有进一步的改观,以是很受功能迷、改装者的偏幸,此中代号为S13、S14、S15的第五、六、七代特别受迎接,Siliva时常正在赛车运动中显示。原本正在九十年代中期,邦内曾有经销商少批量进口过这台240SX,于是邦内是有正式手续的240SX的,可是那批车售价奇贵,于是二手墟市简直很难显示。返回搜狐,查看更众